陶瓷颗粒防滑路面,陶瓷骨料防滑路面-美邦

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陶瓷颗粒防滑路面

标准施工视频

市政和高速公路防滑优选

陶瓷骨料防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上通过涂施专用防滑胶将耐磨陶瓷彩砂粘接在路面上,而实现高防滑值(55≤BPN≤75)的防滑型彩色路面,它是目前世界上应用特别广泛的一种交通防滑路面工法。
陶瓷颗粒由1250℃高温烧制而成,具有高硬度、不褪色、粒径均匀、耐污染等特点,而沥固[LB-300]聚氨酯粘合剂具有超强粘接力和适宜的柔韧性,二者结合制作防滑路面不掉砂、不产生收缩裂缝、耐污性好,推荐用于车行道彩色防滑路面,如市政道路自行车专用道、ETC专用道、高速公路急弯、下坡、涵洞出入口、服务区、停车场等领域。

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从案例看工艺北京环二环自行车专用道—北京慢行道系统项目分析

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北京环二环自行车专用道—北京慢行道系统项目成品效果

  • 路面处理前

    路面处理前

  • 路面施工后

    路面施工后

基本信息

  • 项目名称:

    北京环二环自行车专用道—北京慢行道系统

  • 项目地点:

    北京市东南二环路

  • 施工工期:

    2015年8月

  • 核心材料:

    彩色防滑路面胶黏剂

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工程结构

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  • 安全黄

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Engineering features

工程特点

安全第一

安全为重

陶瓷颗粒防滑路面强调的是防滑性和色彩提示性,其防滑值(BPN)一般≮55,常被用于交通道路安全加强措施,但表面比较粗糙,在以人行为主的场所更趋向于采用水性彩色沥青罩面。

施工简便

快速固化

用于该系统的防滑胶(PU801)通常4小时内即可开放交通,环境湿度较大或气温较高时,固化速度越快,当冬季温度小于5℃时,由于粘度过高不建议使用。

任意色彩
快速固化
施工便捷

施工便捷

彩色陶瓷颗粒防滑路面施工非常简单,不需要专业的设备和专业技术人员,现场仅需一把手持分散机和一台收砂即可完成任何体量的工程项目,工程质量容易得到保证。

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